多管齐下改善交通 让出行不再添堵

近年来，我市不断完善城市交通基础设施，提高交通管理智能化水平，城市交通治理初见成效。但我市在立体交通设施规划建设和城市道路交通管理水平方面仍有较大提升空间。围绕如何治理城市交通拥堵这一话题，市政协“委员议事厅”第六期吸引了众多网友和政协委员踊跃建言。大家建议，应加强城市精细化管理水平、加快推进立体交通基础设施建设、提高公共交通服务水平、提升交通管理智能化水平，同时加大宣传*力度，倡导市民绿色出行、文明出行、错峰出行，共同营造和谐、顺畅的道路环境。

网友之声

期待道路更顺畅

在“委员议事厅”第六期——“治理交通拥堵”这一主题为期一周的民意征集中，不少网友提出了自己的建议和意见。除了加快立体路网规划建设、优化交通信号灯管理、加大交通违法处罚力度、提高公共交通服务质量外，众多网友期盼广大交通参与者文明出行、换位思考，共同营造顺畅、安全的交通环境。

网友“射手王+伟”留言说，珠海主城区的交通状况总体较好，除早晚高峰车流量明显增大外，其他时段通行效率都不错；网友“光头佬”则表示，随着主城区车辆增多，板樟山隧道两端周末也出现拥堵，希望新增隧道建成后这一情况能有所改善;网友“老马”建议相关部门加强宣传*，让更多交通参与者养成文明出行、绿色出行的观念，降低汽车使用率，节能减排，畅通交通。

委员支招

加快规划建设立体交通路网

多位委员表示，我市主城区道路拥堵主要原因在于路网平面化，道路交汇处多是拥堵黑点，因此加快规划建设高架桥、天桥等立体交通设施，是缓解城市交通拥堵的有效方法之一。

“上海、重庆等城市的立体交通网络建设较完善，能有效地缓解市区交通拥堵。”市政协委员、市物业管理行业协会秘书长周赛群表示，我市要加快规划建设更多的下穿隧道、高架桥、天桥等立体交通基础设施，构建立体交通路网，让人、车更高效地通行。

“日本、新加坡的立体路网建设做得较好，而且道路标识清晰，车辆能快速通过路口或拐弯处，如此一来，大大提高了道路通行效率。”市政协委员、市总商会副会长、珠海市中竣物业管理有限公司董事长刘德利说，他在新加坡出差时看到很多路口都有车行天桥，车辆通过天桥实现转弯或掉头，对直行车辆不造成影响。市政协经济委兼职副主任、市工商联副主席、珠海市海港电器企业有限公司董事长侯伟芳同样表示，加快构建立体化路网，有利于实现车辆快捷通行，让城市交通更加畅顺。

周赛群和市政协委员、炬芯(珠海)科技有限公司公共事务部总监周宇鑫建议，应尽快打通“断头路”、建成城区环形通道，缓解交通拥堵。刘德利也提出，可沿情侣路建设跨海快速路，连接港珠澳大桥与唐家湾半岛，使外地车辆能快速到达主城区，缓解主城区道路交通压力。

提升公共交通服务水平

引导市民乘坐公共交通工具出行，是缓解城市交通拥堵的关键一招。侯伟芳指出，目前造成交通拥堵的主要原因还是人多车多，特别是小汽车多，而公共交通服务又跟不上。因此，要加强和改善公共交通服务，让市民出行有更多的交通工具可选择。

侯伟芳建议，要提高公共交通服务水平，大力发展绿色公共交通，完善城市公共交通体系，引导市民乘公交出行。对此，她提出，可进一步增加公共交通的投入、出台更多公交优惠政策、增加公交车运营车辆、科学规划建设停靠站场、所有主干道开辟公交车专用车道等。此外，她还提议，要加快大中运量快速公交、城市轨道网络规划建设。

加大不文明行为处罚力度

“打尖加塞”“变道不打转向灯”“不合理占道”“乱停放汽车”……这些不文明行为都会导致道路通行不畅，甚至造成交通事故，引发大塞车。多位委员建议，应强化执法，加强文明驾车宣传*，处罚不文明的驾驶行为。

“违章停靠成本太低，惩处威慑力不够，助长了汽车乱停乱放风气。”市政协常委、珠海出入境边防检查总站副总站长李明指出，在情侣路渔女段、拱北酒吧街等路段，经常出现车辆乱停乱放，占用行车道、人行道的现象，严重影响道路秩序和珠海形象，相关部门应严格执法并加大处罚力度。

道路交通不仅有机动车，行人、非机动车也是交通的参与者。周宇鑫表示，道路上经常出现一些自行车、无牌电动车乱窜、抢道、闯红灯的现象，行人闯红灯、不走斑马线、随意穿行道路、过马路低头玩手机等现象也不少见。她指出，如不对行人及非机动车加以管治，无形中阻碍了交通运行，且极易引发交通事故。她建议采取宣传与惩罚相结合的手段，加强对非机动车和行人交通秩序管理。侯伟芳也呼吁，作为交通参与者的行人要严格遵守交通规则，确保人身安全。

提升交通管理智能化水平

在现有道路硬件条件下，如何有效疏导车流，提高道路通行效率?委员们表示，可借鉴香港等城市的先进经验，构建科学合理的交通管理体制和协调机制。

香港珠海各级政协联谊会监事长、珠港青年交流促进会会长、香港珠海社团总会副会长郑重科指出，珠海市内的道路建设比较滞后，欠缺高架路及环市公路等高速公路，未能满足目前人、车高流量的需要，导致交通拥堵。“长远而言，珠海需要建设高架路才能有效分散交通压力。而当务之急是推出有效的缓解方案，例如在交通系统上做出优化。”

“将现有传统交通灯改为智能交通灯，利用人工智能系统收集实时交通情况数据并分析车流，根据路面实际状况自动调节交通灯号，提高通行效率。”郑重科建议，我市应在交通管理中加入更多人工智能、感测仪器等先进技术及器材。

“主城区个别主干道信号灯过多、机动车放行时间过短，大大降低了通行效率。”侯伟芳建议，交警部门应运用科技手段，收集分析流量数据，科学合理设置信号灯及优化配时，打造更多“绿波带”道路，提高通行效率。

加强停车设施的规划建设

近年来，我市交通出行量和机动车停车需求大幅增加，人、车、路之间的矛盾逐渐凸显，交通拥堵、停车困难的问题尤为突出。

刘德利指出，机动车违章停放，不仅侵占人行通道、自行车通道、盲道，甚至侵占消防通道，留下严重的安全隐患。“要尽快改造、优化香洲、拱北、吉大现有的公共停车场。建造公共立体停车场是缓解当前停车难，减轻因停车造成的交通压力，消除交通安全隐患的有效途径。”刘德利建议，通过政府引导，推进多渠道建设、多元化投资、规范经营的市场化运作方式，同时通过加强疏导管理等措施解决我市停车难的问题。

周赛群也认为，政府要加大公共停车场的建设力度，挖掘地面及地下空间，提供充足的停车资源，解决商圈、景点、地标等地周边道路因停车难、乱停车而造成的交通拥堵问题。