鹤港高速二期工程全面施工 计划2022年全线贯通，主城区至高栏港区车程缩短至半小时

鹤港高速公路二期工程施工现场。本报记者 张洲 摄

本报讯(记者康振华)7月23日，虽然天气炎热，但在高栏港区南水大桥西北侧，鹤港高速公路二期工程施工现场依然是一派热火朝天的建设景象，桩机轰鸣，施工便道已经铺设500多米。据了解，该工程从7月开始进入全面施工，计划2022年全线贯通，届时香洲主城区至高栏港区将从一个多小时车程缩短至30分钟。

双向六车道时速100公里

据了解，鹤港高速公路是珠海市“六横十纵”交通网络规划中东西方向的主干道之一，是粤港澳大湾区互联互通的关键性工程，也是省、市“十三五”期间的重点项目。公路全长约34.932公里，总投资85.75亿元，起点位于斗门区白蕉镇八围，顺接江珠高速，向东连接正在建设的洪鹤大桥，连通港珠澳大桥，终点与高栏港高速公路连通，与正在规划建设的黄茅海大桥衔接，直通江门市、台山市和粤西地区。

该项目全线双向六车道、设计时速100公里，分两期建设：一期工程至机场高速，全长18.456公里，已于2017年11月开工建设，累计完成投资约20亿元。目前桥梁下部结构已大部分完成，基本转至桥梁上部结构、箱梁架设施工;二期工程向西跨越鸡啼门水道、沿连湾山坡脚布线、下穿规划中的高栏港快线，通过隧道穿越连湾山跨越珠海大道(设南水互通)，经平沙镇连接高栏港高速公路(设高栏港枢纽互通)，西连正在规划建设的黄茅海大桥，全长16.476公里，批复概算38.85亿元。二期工程于今年2月底完成施工招标，目前各标段已开展桥梁桩基和隧道管棚施工。

“由于所经路段泥土大多松软，鹤港高速多采用高架桥形式建设。”珠海鹤港高速公路有限公司工程部经理蒋炳元说，“即便如此，这里的桩基也比其它地方要深，基本都在60—80米深，先打孔再注入水泥成型，完成一根桩要20来天。”

未来的珠海交通大动脉之一

根据计划，鹤港高速公路将分三步建成通车：第一步，计划于2020年航展前通到机场东路，从主城区去珠海机场的市民，可从港珠澳大桥人工岛口岸或洪湾互通或珠海大道南屏互通上高速，直达珠海机场只需20-30分钟;第二步，计划于2021年中期通到机场高速，基本横穿金湾区，届时金湾区与主城区的交通联系更加便捷，珠海大桥的通行压力也将得到缓解;第三步，计划于2022年全线贯通，届时珠海市东、西方向交通将大幅提速，拱北与高栏港之间全程高速，30分钟可到达，粤西地区60分钟可到达。

鹤港高速公路二期工程在高栏港区段内设南水互通、高栏港互通(枢纽互通)，并预留与高栏港快线相接。

蒋炳元表示，鹤港高速公路建成通车后，将联通港澳、横琴新区，贯通金湾区和高栏港经济区，辐射粤西地区，为珠海市再添一条交通经济大动脉，对高栏港区周边物流、交通运输及相关产业发展具有较大的促进作用。